3 つのライド モードから選択でき、さらにクルーズ コントロールもありますが、Bluetooth 経由で携帯電話を Boost に接続し、iOS または Android アプリを使用してオンとオフを切り替える必要があります。このスクーターには、安全のために後部機械式ディスク ブレーキ、ベル、前後ライトが装備されており、Swagtron はカップ ホルダーまで備えています。
E-Twow GT SE は、最高時速 25 マイルの重量 29 ポンドのスクーターで、2.5 時間で最大 80% を充電できます。このスクーターは、504Wh Samsung バッテリーを搭載した 700 ワットのモーターを搭載し、体重 220 ポンドまでのライダーをサポートします。テスト中、充電が必要になるまで約15マイル走行できました。これは同社の主張する23マイルからそれほど遠くない。移動距離はライダーの体格、ライディングスタイル、坂道や風の状況によって異なります。 電動スクーター 折りたたみ式
E-Twow GT SEには、ヘッドライト、電気ホーン、回生モーター、物理リアディスクブレーキ、リアフットスポイラーブレーキの3つのブレーキ方式が装備されています。iOS と Android 用のアプリもあります。
S1 には 63 ボルトの充電器が 1 台付属しており、675Wh のバッテリーを充電するには約 7 時間かかります。ただし、S1 には充電ポートが 2 つあるため、2 台目の充電器を使用すると、その時間を半分に短縮できます。小さな不満が 1 つあります。充電ポートの小さな円形のカバーが閉じるのが面倒です。湿気が入らないように、充電していないときはカバーをしておくことは非常に重要です。S1 の防塵および防水定格は IP55、バッテリーは IP67 です。
スクーターは最大 265 ポンドのライダーをサポートできます。City の重量は 57 ポンド (26 kg)、City Pro は 65 ポンド (29.5 kg) です。どちらも現在予約注文が可能で、今月出荷が開始されます。
Storm スクーター モデルには、ワイド デッキ、リア シグナル ライト、ホーン、デッキ ライトが装備されており、付属のリモコンでカスタマイズできます。すべてのライトにより、暗い場所でも非常に目立つため、渋滞の中でスクーターを見つけるのは難しいため、これは良いことです。この大型スクーターと 11 インチのチューブレス タイヤを素早く停止させるために、2 つの Nutt 油圧 160mm ディスク ブレーキが使用されています。大きいかもしれませんが、ハンドルバーとステムを折りたたむことができるため、車のトランクに収まるほど小さくなります。Dualtron Strom は経験豊富なライダーに最適で、初心者の場合は Dualtron Thunder を選択できます。
フィンガースロットルの隣のディスプレイには、バッテリーレベル、現在の速度、入っているギア、走行距離が表示されます。直射日光下でも視認可能で、モバイル デバイスや GoPro を充電するための USB ポートも付いています。バッテリーの状態を監視するのに役立つ電圧表示もあります。Ghost には、用事の際の安全性を高めるために、キーイグニッションとフレームにロックを取り付けるためのスポットが付いています。また、私は雨の中に放置するつもりはありませんが、Ghost は IP54 定格を備えているため、多少の水しぶきは問題ありません。さらに、フロントとリアに小さなフェンダーが付いているので、車内をすっきりと保ちます。
両手を使ってサポートする必要がなく、ただ乗り物に乗り降りするだけで街中を走るのには、中毒性があります。それが、InMotion V10F で得られる経験です。InMotion V10F は、小型で高速かつ保管が簡単な電気自動車である、シンプルで信頼性の高い輸送技術です。
V10F には Bluetooth 接続が内蔵されており、iOS または Android アプリを通じて接続できます。これを使用すると、クラクションを鳴らしたり、ヘッドライトとテールライトのオン/オフを切り替えたり、現在の速度を確認したり、最高速度を調整したり、総移動距離やマザーボードの温度などを確認したりできます。他のライダーを見つけて画像やコメントを共有できるソーシャルな側面もあります。
Onewheel Pint の価格は、より大きな Onewheel Plus XR の約半額です。重量は26ポンドで、最大250ポンドのライダーをサポートします。Pint は、バッテリーをフル充電すると、モーターを使用して 6 ～ 8 マイルを走行でき、最高速度は時速 16 マイルになります。これまでの Onewheel や他のほとんどの乗り物よりも操作性が優れています。坂道にも簡単に対応し、夜間のライディングに最適なスポーツリアライトとフロントライトを備えています。ボードは前後に体重を移動することで前後に移動し、かかとからつま先に舵を切ることで操作します。一度コツを掴めば、スケートボードに乗っているようなもので、いくつかのトリックを実行したくなるでしょう (私たちはこれを公式に推奨していません)。
定価 900 ドルの GoTrax GMax Ultra は、同社の最高級通勤スクーターです。350ワットのモーターと36ボルト、17.5aHのLGリチウムイオンバッテリーを搭載しています。10インチの空気入りタイヤは、サスペンションがないことを考えると、予想以上に快適な乗り心地を実現しました。充電には4～5時間ほどかかりました。